我國(guo)越來越多的城市有才能(neng)興修地鐵(tie)，地鐵(tie)的建(jian)造關(guan)于土建(jian)的要求很高，地鐵(tie)的降水(shui)共作(zuo)業(ye)(ye)更是重中之(zhi)重的作(zuo)業(ye)(ye)，關(guan)系到人們(men)大眾的安全問題。橋式濾水(shui)管(guan)首(shou)要從(cong)事的作(zuo)業(ye)(ye)之(zhi)一就是降水(shui)作(zuo)業(ye)(ye)，譬如說水(shui)庫降水(shui)、地鐵(tie)降水(shui)的工(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)中去。地鐵(tie)坐落地下，因而降水(shui)作(zuo)業(ye)(ye)十分重要。

    地(di)(di)(di)鐵(tie)建造(zao)的(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，因為施工環境(jing)在地(di)(di)(di)下，都(dou)(dou)是將地(di)(di)(di)鐵(tie)鐵(tie)軌埋在地(di)(di)(di)下水水位(wei)以(yi)下的(de)(de)方(fang)位(wei)，因而(er)假如降水作(zuo)業做欠好，那么就很難施工建造(zao)，而(er)且降水作(zuo)業的(de)(de)作(zuo)用直接影響工程(cheng)的(de)(de)安全。在地(di)(di)(di)鐵(tie)建造(zao)過(guo)程(cheng)中(zhong)往(wang)往(wang)都(dou)(dou)會需要(yao)做降水降壓的(de)(de)作(zuo)業，而(er)這兩項作(zuo)業都(dou)(dou)要(yao)用到(dao)橋式濾水管。

    一般地鐵站的降壓井(jing)(jing)和(he)降水井(jing)(jing)都是都是安(an)置在坑基(ji)的兩(liang)邊，可是方位可以(yi)使(shi)不(bu)固定的要量體(ti)裁衣(yi)，盡可能不(bu)要影響降水井(jing)(jing)作業功能的發(fa)揮。在施工(gong)的過程中不(bu)要碰擊(ji)和(he)截(jie)割井(jing)(jing)管，井(jing)(jing)管有很嚴厲的維護(hu)要求。

    井(jing)(jing)口(kou)要高于(yu)地(di)(di)上(shang)0.5米，避免地(di)(di)表水(shui)進入井(jing)(jing)管(guan)。井(jing)(jing)管(guan)中(zhong)要用到橋式(shi)濾水(shui)管(guan)，而且在(zai)橋式(shi)濾水(shui)管(guan)外面裹一層尼龍(long)繩，橋式(shi)濾水(shui)管(guan)的(de)直徑與(yu)要與(yu)井(jing)(jing)管(guan)壁的(de)直徑相(xiang)同，橋式(shi)濾水(shui)管(guan)只需安置在(zai)微承(cheng)壓含水(shui)層和(he)承(cheng)壓含水(shui)層中(zhong)。